精密汽车零部件加工的工艺盘点
每一部汽车都是由成千上万的精密零件所组成，每个零部件所起到的作用也不一样，汽车发展至今已经有超过百年的历史，相关的汽车零部件加工工艺也在循序渐进的提升，将零件加工成型之后进行组装，便有了汽车的存在，深圳市鸿威盛精密科技有限公司是一家专注于高精密汽车零部件定制加工的知名厂家，目前公司已经成功通过IATF16949质量管理认证，正式进入汽车零部件加工序列，今天，鸿威盛精密科技为您盘点汽车零部件加工常用的四种工艺。
一、汽车零部件铸造加工
汽车零部件铸造加工是将融化的金属浇灌到特质的金属铸造腔体之内，冷凝之后变得到产品的大致形状，在汽车部件加工中，这种工艺非常常见，比如汽车的发动机、连接杆等，很多都会使用到铸造加工。在汽车零部件加工过程中，选择铸铁做成毛坯的零件有很多，虽然现在都在追求汽车轻量化，但是铸铁的使用率仍然达到了全车重量的10%上下，缸体、变速箱、后桥课题、转向器、各类支架。汽车零部件加工铸造铁件一般选用砂型，砂型的原材料主要以沙子为主，配合使用粘结剂和水等混合而成。砂型材料需要具有一定的粘合强度以便于被塑造成所需要的形状，并且在高温铁水的冲刷之下不会导致崩塌，为了在砂型内塑造成形状相似的腔体，所以，需要使用木材进行实体模型制造，业内称之为木模，炙热的铁水冷却后体积一般会减小，所以，木模的外形尺寸需要在所铸造圆形的基础之上进行适当整体加大，在铸造完成之后，利用数控加工机床对多余部分进行精加工。
二、汽车零部件锻造加工
在汽车零部件的加工中，锻造加工也经常出现在加工舞台，锻造分为只有锻造和实体模型锻造，通俗的说，我们可以将锻造理解成多年之前的“打铁”，现在在铸剑方面仍然在使用这种工艺，汽车零部件的锻造加工便是将金属毛坯放到铁粘之上承受冲击力或者压力而形成的加工方式。汽车内部的齿轮和轴等的毛坯就是使用锻造的方式加工出来的。实体锻造加工是将金属毛坯放到锻造模具的模镗之内，承受冲击或压力形成产品轮廓，就好像我们生活中将面团放到模子内支撑饼干形状的过程。实体锻造的优势在于精度相对精确，常见的汽车锻造零件有发动机的连杆、汽车的前轴、曲轴、、转向节等零件。
三、汽车零部件切削加工
汽车零部件切削加工是将产品的毛坯材料多余部分切削剔除的过程，使毛坯转换成需要形状、外形尺寸、表面粗糙度的过程，汽车零部件切削加工主要包含了钳工和机械加工两种形式，钳工主要是人工工具进行切削的加工方式，操作灵活方便，在装配环节和修理环节比较常见，机械加工则是借助于精密机床进行完成，常见的汽车零部件加工机械有车床、铣床、刨床、钻床、磨床等。
1、车削加工：车削加工是使用数控车床对零件进行加工的过程，车床主要是对零件的外圆、内圆和端面进行加工，汽车零部件中很多轴类以及齿轮类产品的毛坯都是使用数控车床加工出来的；
2、刨削加工：刨削加工是使用刨床对零件加工的过程，刨床适合加工垂直面、水平面、斜面与沟槽等位置，汽车上的气缸和缸盖属于圆弧面，变速箱和变速箱盖的装配平面都是使用刨床对其进行加工完成的。
3、铣削加工：铣削加工是使用数控铣床对零件毛坯进行加工的过程，数控铣床目前已经发展至四轴、五轴联动，能够对平面、曲面和复杂面进行加工，也能够加工沟槽，包括我们下面要说到的冲压模具，很多也是使用铣削加工完成的，操作者通过操纵计算机控制系统，让机床加工出形状复杂的零部件，在现代机械加工领域中，铣床的位置不可或缺，除了汽车零部件之外，航空航天、通信等方面也都离不开数控铣削的加工；
4、钻削加工与镗削加工：钻削和镗削加工主要是对孔的车削加工；
5、磨削加工：磨削加工是使用磨床砂轮对零件进行加工的过程，磨削加工的精度非常高，能够提升产品的光洁度降低粗糙度，并且，磨削加工能够加工硬度非常高的材质，很多汽车零部件经过热处理之后，常规数控机床无法对其进行加工，磨削加工的优势就显现出来了。
四、汽车零部件冲压加工
汽车零部件使用冲压加工的例子包含发动机的底壳、车门、引擎盖、制动系统的底板等。这些零件一般采取的加工工序有冲压下料、冲孔、拉伸、折弯、方便、修整等，汽车零部件加工一般需要使用到冲压模具，模具分为两部分，即上模与下模，上模主要提供向下的冲击力，下模提供的是接受力，毛坯放置与中间，当上模与下模合拢产生冲击力时，冲压工序便完成了，冲压加工的生产效率很高，并且能够制造形状复杂和较高精度的的汽车零部件产品。目前，冲压机床的型号一般按照加工产品的尺寸、材料进行吨位区分，比如40吨、60吨、100吨冲床等。
深圳市鸿威盛精密科技有限公司专注于高精密汽车零部件加工，目前，公司拥有数控走心机、数控走刀机、车铣复合加工中心以及cnc立式加工中心共计一百余台，在精密零部件加工领域拥有多年的经验，产品品质、精度、生产效率、交付周期等均有较高的保障，欢迎致电，我们竭诚为您服务。
