汽车零部件加工容易变形？尤其是薄壁轴套零件？来看看这些解决措施
汽车零部件表面的粗糙程度是反映零件表面微观几何形状误差的重要指标同时也是检验零件表面质量的主要依据，其选择的合理性直接关系到产品的最终质量以及使用寿命包含生产的成本，汽车零部件表面粗糙度的选择方法分为三种，计算法、试验法以及类比法，在机械零件设计工作中，应用比较多的主要还是类比法，这种方法简便、有效并且迅速，应用类比法需要有重组的参考资料，现有的各种机械设计手册中都有提供比较全面的文献跟相关资料，比较常用的是与公差等级相适应的表面粗糙度。所以在通常情况下机械零件尺寸要求越小，机械零件的表面粗糙度值也就越小，但是他们之间又不存在固定的函数关系。
举例来说，像机器的手柄以及手轮、卫生设备和食品机械上的某些机械零部件的装饰表面，他们的表面就被要求加工得很光滑，所以表面粗糙度要求很高，但是它的尺寸公差要求却很低。我们都知道轴套类的零部件结构特点是孔的壁都比较薄，在加工的时候，难免就会因为夹紧力导致零件变形，还有切削力以及加工热量都容易导致零件变形，怎样才能避免呢，您可以参考以下措施：
第一点，将粗加工和精加工分开进行
为了减少切削力和切削热量的影响，让粗加工产生的变形才精加工过程中得到修正；
第二点、减少夹紧力的影响：在加工工艺上采取以下措施能够有效减少夹紧力对零件产生的影响
1、采用径向夹紧时，夹紧力不要集中在中间的某一径向截面之上，应该将其分布在较大的面积上面，以此减少工件单位面积所承受的夹紧力，如果可以，将工件安装在一个适当厚度的开口圆环中，在连接此环一起夹紧，也能够采用增大接触面积的特殊卡爪，如果是以孔位定位点，建议兼用张开式心轴装夹；
2、改变夹紧方向，将径向夹紧改为轴向夹紧；
3、夹紧力的位置应该选择工件刚性比较强的位置上，以此改善在夹紧力的作用下薄壁零件的形变；
4、在工件上制作加强刚性的工艺凸台或者工艺螺纹以此减少夹紧带来的变形，加工时用特殊结构的卡爪夹紧，加工完毕之后再将凸台或工艺螺纹处理掉；
三、减小切削力对形变的影响，主要做法是：
1、增大刀具主偏角和主前角，让加工过程中的刀刃更加锋利，减少径向的切削力；
2、内外圆的表面进行同时加工，让两股切削力抵消；
3、将粗加工和精加工分开进行，让粗加工产生的形变在后续的精加工过程中能够得到修正，并且采取较小的切削用量；
四、热处理放在粗加工与精加工之间进行
这样安排的好处可以减少热处理带来的变形影响，轴套类零部件在进行热处理之后一般都会发生比较大的形变，在精加工时蒙古得到修正；
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